سیستان و بلوچستان خط قرمز قرنطینه نباتی کشور
تاریخ انتشار: ۱۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۳۳۷۸۶
به گزارش خبرنگار مهر، حسین رنجبراقدم در سفری به زاهدان، صبح امروز سه شنبه در جلسه ستاد گیاه‌پزشکی سیستان و بلوچستان، افزود: قرنطینه نباتی، خاکریز اول در حفظ سلامت و امنیت غذایی و یکی از اصلی‌ترین ارکان جلوگیری از ورود آفات و بیماری‌های گیاهی به کشور است که در این زمینه سیستان و بلوچستان با توجه به مرزهای طولانی آبی و خاکی و واردات قابل توجهی از محصولات کشاورزی از این استان در اولویت سازمان جهاد کشاورزی قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: با توجه به اینکه قرنطینه تنها راه مبارزه قانونی برای جلوگیری از ورود و انتشار عوامل خسارت‌زای داخلی و خارجی در زمینه آفات و بیماری‌های گیاهی به حساب می‌آید، باید تعداد قرنطینه‌ها با توسعه مبادی ورودی و خروجی گیاهی متوازن باشند.
وی تاکید کرد: استان سیستان و بلوچستان یکی از مهمترین استانها در زمینه قرنطینه نباتی بشمار می‌رود که مسئولین و کارشناسان آن باید همچون گذشته با حساسیت زیاد نسبت به صدور گواهی و ترخیص محصولات کشاورزی در آن اقدام کنند.
رئیس سازمان حفظ نباتات کشور با بیان اینکه اگر قرنطینه نباتی در مبادی ورودی به خوبی عمل کنند کشور از تهدیدات بیولوژیکی مصون خواهد ماند، گفت: این سازمان به منظور کاهش مخاطرات احتمالی و حفظ سلامت و امنیت غذایی کشور با بکارگیری تمام ظرفیت‌های موجود و افزایش اعتبارات آماده هرگونه کمک به استان سیستان و بلوچستان است.
رنجبر با اشاره به ضرورت حفظ نباتات کشور از گزند عوامل زیان رسان به عنوان یکی از اهداف این سازمان اظهار کرد: اعمال ضوابط قرنطینه‌ای در رویه‌های واردات، صادرات و ترانزیت محصولات کشاورزی از اهمیت ویژه ای برخوردار است که باید در این استان مورد توجه ویژه قرار گیرد.
وی بر برگزاری دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان استانی و افزایش بازدیدهای علمی و ترویجی تاکید کرد و گفت: تمام ظرفیت‌های مراکز تحقیقاتی استانها در اختیار مدیران حفظ نباتات سازمان جهاد کشاورزی همان استان است.
رئیس سازمان جهاد کشاورزی سیستان و بلوچستان نیز در این نشست با اشاره به استعدادهای منحصربفرد بخش کشاورزی و اهمیت کنترل آفات و بیماری‌ها در ارتقای تولید و امنیت غذای، بیان کرد: از ابتدای امسال تاکنون، کار ردیابی سوسک سرخرطومی ۱۹۸ هزار و ۳۵۸ اصله خرما در سطح بیش از یک هزار و ۶۰۰ هکتار انجام شده است.
سید محمدرضا سید حسینی اظهار کرد: در جریان ردیابی و مبارزه با سوسک سرخرطومی حنایی تعداد چهار هزار و ۴۱ اصله خرما آلوده تشخیص داده شده که تیمار سه هزار و ۹۲۷ اصله درخت خرما انجام و ۱۱۴ اصله نخل نیز بدلیل میزان بالای خسارت وارده شده امحا شد.
کد خبر 5827182منبع: مهر
کلیدواژه: آفات نباتی جهاد کشاورزی سیستان و بلوچستان قرنطینه بوشهر عید غدیر خم خطبه های نماز جمعه ایلام کرمانشاه تبریز گلستان مشهد شهرستان کرج فارس اردبیل سنندج عید سعید قربان اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای البرز سیستان و بلوچستان قرنطینه نباتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۳۳۷۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکری‌نسب اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشور‌های عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشور‌های جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است